Mouvement d'un solide sur un plan

Pour 2BAC PC 2BAC SVT 2BAC SM Mis à jour le 15 octobre 2026

Objectifs pédagogiques

  • Savoir faire le bilan des forces appliquées sur un solide en mouvement.
  • Appliquer la deuxième loi de Newton pour déterminer le vecteur accélération $\overrightarrow{a}_G$.
  • Établir les équations horaires du mouvement sur un plan horizontal et incliné.
  • Comprendre et modéliser l'effet des forces de frottement.
  • Étudier le mouvement d'un solide sur une piste circulaire en utilisant le repère de Frenet.

Compétences visées

  • Exploiter le principe fondamental de la dynamique dans diverses situations géométriques.
  • Projeter rigoureusement des vecteurs forces sur des axes cartésiens et normaux.

Vérifiez vos prérequis

Énoncez la deuxième loi de Newton. Dans un référentiel galiléen, la somme vectorielle des forces extérieures appliquées à un solide est égale au produit de sa masse par le vecteur accélération :
$$ \sum \overrightarrow{F}_{ext} = m \cdot \overrightarrow{a}_G $$
Comment décompose-t-on la réaction $\overrightarrow{R}$ d'un support lorsqu'il y a des frottements ? La réaction $\overrightarrow{R}$ se décompose en une composante normale $\overrightarrow{R}_N$ (perpendiculaire au support) et une composante tangentielle $\overrightarrow{f}$ (force de frottement, opposée au mouvement) :
$$ \overrightarrow{R} = \overrightarrow{R}_N + \overrightarrow{f} $$
Qu'est-ce que le repère de Frenet ? C'est un repère local $(M, \overrightarrow{u}, \overrightarrow{n})$ lié au mobile. $\overrightarrow{u}$ est tangent à la trajectoire, et $\overrightarrow{n}$ est normal et dirigé vers le centre de courbure.
Quel est le lien entre la vitesse et l'accélération ? L'accélération est la dérivée temporelle du vecteur vitesse :
$$ \overrightarrow{a} = \frac{d\overrightarrow{v}}{dt} $$

Situation de départ

Dans une zone logistique portuaire (ex. Tanger Med) ou sur un chantier de construction, les opérateurs déplacent des caisses lourdes. Parfois, ils les poussent sur le sol plat (quai), parfois ils utilisent une rampe inclinée pour charger les camions. Ils remarquent que sur le plan horizontal, dès qu'ils arrêtent de pousser, la caisse s'arrête vite. Sur la rampe, il faut fournir un effort supplémentaire pour mounting, mais attention à la descente : la caisse peut accélérer dangereusement.

Comment prévoir l'accélération de la caisse dans ces deux situations ? Quel est le rôle exact de l'inclinaison et de la rugosité du sol (frottements) dans l'équation du mouvement ?

Ouvriers déplaçant une caisse sur une rampe logistique
La manutention de charges lourdes implique de maîtriser parfaitement les forces de poussée et de frottement sur divers plans.

1. Mouvement d'un corps sur un plan horizontal

Activité expérimentale : La caisse sur le quai

Activité expérimentale : La caisse sur le quai

Un solide de masse $m$ est posé sur une table horizontale. On le tire à l'aide d'un fil exerçant une force constante $\overrightarrow{F}$ parallèle au plan. On étudie son mouvement dans un repère $(O, \overrightarrow{i}, \overrightarrow{j})$.

Questions :

1 Quelles sont toutes les forces extérieures qui s'exercent sur le solide au cours de son mouvement ?
2 Pourquoi le solide ne s'envole-t-il pas ni ne s'enfonce-t-il dans la table ?
Voir les réponses de l'activité 1 Le solide est soumis à son poids $\overrightarrow{P}$, à la réaction du plan horizontal $\overrightarrow{R}$, et à la force de traction $\overrightarrow{F}$.
2 Car sur l'axe vertical $(Oy)$, il n'y a pas de mouvement. Les composantes verticales des forces s'annulent mutuellement.

Cas d'un mouvement sans frottement

On suppose que le contact entre le solide et le plan est parfaitement lisse. La réaction $\overrightarrow{R}$ est donc strictement perpendiculaire au plan horizontal.

Mouvement horizontal sans frottement
Bilan des forces sur un plan horizontal parfaitement lisse ($\overrightarrow{R}$ est verticale).

Appliquons la deuxième loi de Newton :

$$ \sum \overrightarrow{F}_{ext} = m \cdot \overrightarrow{a}_G \implies \overrightarrow{P} + \overrightarrow{R} + \overrightarrow{F} = m \cdot \overrightarrow{a}_G $$

Projetons cette équation vectorielle sur les axes du repère $(O, x, y)$ :

$$ a = \frac{F}{m} $$

L'accélération est constante. Le mouvement est rectiligne uniformément varié.

Par intégration, on trouve la vitesse :

$$ v(t) = a \cdot t + v_0 $$

Par intégration, on trouve la position :

$$ x(t) = \frac{1}{2} a \cdot t^2 + v_0 \cdot t + x_0 $$

Cas d'un mouvement avec frottement

Si le contact est rugueux, la réaction $\overrightarrow{R}$ n'est plus perpendiculaire. Elle s'incline dans le sens opposé au mouvement et se décompose en $\overrightarrow{R}_N$ (normale) et $\overrightarrow{f}$ (frottement tangentiel).

Mouvement horizontal avec frottement
La réaction $\overrightarrow{R}$ s'incline en arrière. Elle est la somme vectorielle de $\overrightarrow{R}_N$ et $\overrightarrow{f}$.

La relation de Newton reste : $\overrightarrow{P} + \overrightarrow{R}_N + \overrightarrow{f} + \overrightarrow{F} = m \cdot \overrightarrow{a}_G$

Projection sur l'axe (Ox) dans le sens du mouvement :

$$ 0 + 0 - f + F = m \cdot a_x $$

$$ a = \frac{F - f}{m} $$

On définit le coefficient de frottement $k = \tan(\varphi) = \frac{f}{R_N}$, où $\varphi$ est l'angle de frottement.

Testez-vous

Si la force de traction $\overrightarrow{F}$ devient égale à la force de frottement $\overrightarrow{f}$, que vaut l'accélération $a$ ?

Sur un plan horizontal sans frottement, comment varie l'intensité de la réaction $\overrightarrow{R}$ par rapport au poids $\overrightarrow{P}$ ?

Comment détermine-t-on la position $x(t)$ à partir de la vitesse $v(t)$ ?

2. Mouvement d'un corps sur un plan incliné

Activité expérimentale : La rampe de chargement

Activité expérimentale : La rampe de chargement

On lâche un solide de masse $m$ sans vitesse initiale du sommet d'un plan incliné d'un angle $\alpha$ par rapport à l'horizontale. On choisit un repère $(O, \overrightarrow{i}, \overrightarrow{j})$ tel que l'axe (Ox) soit parallèle à la ligne de plus grande pente et dirigé vers le bas.

Questions :

1 Quelle est la force responsable de la descente du solide ?
2 Que devient la valeur de l'accélération si on augmente l'angle d'inclinaison $\alpha$ ?
Voir les réponses 1 C'est la composante tangentielle de son propre poids $\overrightarrow{P}_x$ qui tire le solide vers le bas de la pente.
2 Plus la rampe est inclinée (plus $\alpha$ est grand), plus la composante du poids sur l'axe du mouvement est forte, et donc plus l'accélération sera grande.

Cas d'un mouvement sans frottement

Le solide descend librement. La réaction $\overrightarrow{R}$ est perpendiculaire au plan incliné.

Mouvement sur plan incliné sans frottement
La projection du Poids $\overrightarrow{P}$ génère une composante motrice $P_x = m \cdot g \cdot \sin(\alpha)$.

Deuxième loi de Newton : $\overrightarrow{P} + \overrightarrow{R} = m \cdot \overrightarrow{a}_G$

Projection sur l'axe (Ox) parallèle au plan incliné :

$$ P_x + R_x = m \cdot a_x \implies m \cdot g \cdot \sin(\alpha) + 0 = m \cdot a $$

En simplifiant par la masse $m$, on trouve l'accélération :

$$ a = g \cdot \sin(\alpha) $$

L'accélération est strictement constante et indépendante de la masse du solide ! Le mouvement est rectiligne uniformément accéléré.

Cas d'un mouvement avec frottement

Si la surface est rugueuse, une force de frottement $\overrightarrow{f}$ s'oppose au mouvement du solide vers le bas.

Deuxième loi de Newton : $\overrightarrow{P} + \overrightarrow{R}_N + \overrightarrow{f} = m \cdot \overrightarrow{a}_G$

Projection sur (Ox) :

$$ P_x + 0 - f = m \cdot a \implies m \cdot g \cdot \sin(\alpha) - f = m \cdot a $$

$$ a = g \cdot \sin(\alpha) - \frac{f}{m} $$

Projection sur (Oy) (pour trouver $R_N$ si nécessaire) :

$$ -P_y + R_N = 0 \implies -m \cdot g \cdot \cos(\alpha) + R_N = 0 \implies R_N = m \cdot g \cdot \cos(\alpha) $$

Testez-vous

Lors d'une descente sans frottement, un camion très lourd et une petite voiture descendent-ils avec la même accélération ?

Que devient l'accélération si le plan devient totalement vertical ($\alpha = 90^\circ$) et sans frottement ?

Sur le plan incliné, que vaut la projection du poids sur l'axe (Oy) perpendiculaire au plan ?

3. Mouvement d'un solide sur une piste circulaire

Activité documentaire : Le looping

Activité documentaire : Le looping

Un solide (assimilé à un point matériel) glisse sur une portion de piste de forme circulaire de rayon $r$ et de centre $C$. Pour analyser son mouvement à chaque instant, il est très peu pratique d'utiliser le repère cartésien $(O,x,y)$ car les projections des forces changent d'angle en permanence. On utilise donc la base de Frenet $(M, \overrightarrow{u}, \overrightarrow{n})$.

Questions :

1 Pourquoi la base de Frenet est-elle plus adaptée à ce mouvement ?
2 Dans quelle direction pointe toujours le vecteur $\overrightarrow{n}$ ?
Voir les réponses 1 La base de Frenet est mobile et "suit" le solide. Ses axes (tangentiel et normal) sont toujours alignés de manière logique avec la trajectoire et avec la réaction de la piste.
2 Le vecteur normal $\overrightarrow{n}$ pointe systématiquement vers le centre de courbure de la trajectoire circulaire (vers le point C).

Cas d'un mouvement sans frottement

Le solide est repéré par l'angle $\theta$ par rapport à la verticale. Il est soumis à son Poids $\overrightarrow{P}$ et à la réaction normale de la piste $\overrightarrow{R}$ (qui est portée intégralement par le vecteur $\overrightarrow{n}$ car il n'y a pas de frottement).

Mouvement sur piste circulaire sans frottement
Dans la base de Frenet, $\overrightarrow{R}$ est colinéaire à $\overrightarrow{n}$ en l'absence de frottement.

Deuxième loi de Newton : $\overrightarrow{P} + \overrightarrow{R} = m \cdot \overrightarrow{a}$

Projection sur l'axe normal $\overrightarrow{n}$ :

L'accélération normale est $a_n = \frac{v^2}{r}$. La projection du Poids dépend de sa position (géométrie). Par exemple, si l'angle $\theta$ est défini par rapport à la verticale ascendante :

$$ P_n + R_n = m \cdot a_n \implies -m \cdot g \cdot \cos(\theta) + R = m \frac{v^2}{r} $$

$$ R = m \left( \frac{v^2}{r} + g \cdot \cos(\theta) \right) $$

Projection sur l'axe tangentiel $\overrightarrow{u}$ :

L'accélération tangentielle est $a_t = \frac{dv}{dt}$. La réaction $\overrightarrow{R}$ n'a aucune composante sur cet axe.

$$ P_t + 0 = m \cdot a_t \implies m \cdot g \cdot \sin(\theta) = m \frac{dv}{dt} \implies a_t = g \cdot \sin(\theta) $$

Cas d'un mouvement avec frottement

Si la piste présente des frottements, la réaction s'incline par rapport à la normale. Elle se décompose en $\overrightarrow{R}_N$ (sur l'axe $\overrightarrow{n}$) et $\overrightarrow{f}$ (sur l'axe $\overrightarrow{u}$, opposée au mouvement).

Mouvement sur piste circulaire avec frottement
La force de frottement $\overrightarrow{f}$ s'ajoute sur l'axe tangentiel $\overrightarrow{u}$.

Projection sur l'axe tangentiel $\overrightarrow{u}$ :

$$ P_t - f = m \cdot a_t \implies m \cdot g \cdot \sin(\theta) - f = m \frac{dv}{dt} $$

Projection sur l'axe normal $\overrightarrow{n}$ :

$$ P_n + R_N = m \cdot a_n \implies -m \cdot g \cdot \cos(\theta) + R_N = m \frac{v^2}{r} $$

Testez-vous

Que représente la force $\overrightarrow{f}$ dans la base de Frenet ?

Sur une piste circulaire, l'intensité de la réaction $\overrightarrow{R}$ est-elle constante au cours du mouvement ?

Si la vitesse $v$ d'un chariot diminue au sommet d'un looping jusqu'à une certaine limite, que risque-t-il d'arriver ?

L'essentiel

  • Plan Horizontal :
    - Sans frottement : L'accélération $a = \frac{F}{m}$.
    - Avec frottements : L'accélération $a = \frac{F - f}{m}$. L'équation horaire s'obtient par intégration.
  • Plan Incliné (angle $\alpha$) :
    - Le moteur de la descente est la projection du poids : $P_x = m \cdot g \cdot \sin(\alpha)$.
    - Sans frottement : $a = g \cdot \sin(\alpha)$ (indépendant de la masse).
    - Avec frottements : $a = g \cdot \sin(\alpha) - \frac{f}{m}$.
  • Piste Circulaire : Utilisation obligatoire de la base de Frenet.
    - Accélération normale : $a_n = \frac{v^2}{r}$.
    - Accélération tangentielle : $a_t = \frac{dv}{dt}$.
    - La réaction normale $R_N$ compense la force centrifuge et la projection radiale du Poids.

4. Applications dans la vie réelle

La compréhension du glissement des solides sur différents plans est au cœur de l'ingénierie mécanique :

  • Logistique et Transports : Conception des rampes de déchargement portuaires et des tapis roulants. Choix des matériaux pour optimiser le coefficient de frottement.
  • Sécurité Routière (Virages relevés) : Sur les autoroutes ou pistes de course, les virages sont légèrement inclinés vers l'intérieur. Cette inclinaison (qui combine plan incliné et mouvement circulaire) permet à la réaction du sol d'aider la voiture à tourner sans dépendre uniquement de l'adhérence des pneus.
  • Parcs d'attractions : Les concepteurs de montagnes russes calculent méticuleusement la vitesse nécessaire pour que les chariots traversent les boucles circulaires sans décoller (condition $R > 0$).
  • Sports d'hiver : L'étude des pistes de ski (Bobsleigh, slalom) où les athlètes cherchent à minimiser les frottements tout en négociant des courbes serrées.
  • Industrie manufacturière : L'évacuation des déchets de coupe ou le tri des colis par gravité sur des toboggans métalliques.
Voiture de course sur un virage relevé
La mécanique des plans inclinés et circulaires régit le design des circuits automobiles modernes.

Recherche d'approfondissement

La physique classique explique le monde à notre échelle. Pour enrichir votre culture technologique, explorez les thèmes suivants :

  • Tribologie : C'est la science qui étudie le frottement, l'usure et la lubrification des surfaces en contact. Comment les huiles moteurs à l'échelle moléculaire réduisent-elles les forces $\overrightarrow{f}$ ?
  • Le train Maglev (Lévitation magnétique) : Comment l'annulation totale du frottement solide (en remplaçant le contact par une suspension magnétique) permet d'atteindre des vitesses de plus de 600 km/h ?

5. Exercices corrigés

Exercice global : parcours multi-sections

Un solide (S) de masse $m = 0,5 \text{ kg}$ est lâché sans vitesse initiale du point A. Il glisse d'abord sur un plan incliné AB d'un angle $\alpha = 30^\circ$ par rapport à l'horizontale. Ensuite, il aborde une piste horizontale BC, et termine sa course sur une piste circulaire CD de rayon $r = 2 \text{ m}$ et de centre O'.

Parcours multi-sections
Parcours multi-sections.

Partie 1 : Le plan incliné AB (Sans frottement)

La longueur AB est $L = 5 \text{ m}$. Les frottements sont négligés. $g = 10 \text{ m/s}^2$.

  • 1 Faire le bilan des forces exercées sur (S) sur le trajet AB.
  • 2 Appliquer la 2ème loi de Newton pour exprimer l'accélération $a_1$ de (S).
  • 3 Calculer la valeur de l'accélération $a_1$.
  • 4 Par intégration, trouver la vitesse du solide au point B ($v_B$).

Partie 2 : Le plan horizontal BC (Avec frottements)

Le solide arrive en B avec la vitesse $v_B$ calculée. Sur la piste BC, il subit une force de frottement constante $\overrightarrow{f}$ d'intensité $f = 1,5 \text{ N}$. La distance BC est $D = 4 \text{ m}$.

  • 5 Faire le bilan des forces sur (S) sur la portion BC.
  • 6 Établir l'expression de la nouvelle accélération $a_2$ et calculer sa valeur. Le mouvement est-il accéléré ou retardé ?
  • 7 En utilisant la relation indépendante du temps, calculer la vitesse $v_C$ du solide au point C.

Partie 3 : La piste circulaire CD (Sans frottement)

Le solide entre en C avec la vitesse $v_C$ sur la piste circulaire verticale. Un point M sur la piste est repéré par l'angle $\theta$ avec la verticale. On néglige les frottements sur cette partie.

  • 8 Représenter les forces sur (S) au point M dans la base de Frenet.
  • 9 Appliquer la loi de Newton et la projeter sur la normale $\overrightarrow{n}$ pour exprimer la réaction $\overrightarrow{R}$ de la piste.
  • 10 Quelle condition mathématique sur la vitesse $v$ faut-il respecter pour que le solide ne quitte pas la piste au sommet D ($\theta=0$) ?
Voir la solution Globale
Attention. Sur la partie BC, l'accélération trouvée doit être négative car le solide perd de la vitesse à cause des frottements. Prenez garde aux signes lors de l'application de la relation $v^2 - v_0^2 = 2ax$.

Solution Partie 1 :

1 Bilan sur AB : Le poids $\overrightarrow{P}$ et la réaction du plan $\overrightarrow{R}$ (perpendiculaire au plan car sans frottement).

2 Newton : $\overrightarrow{P} + \overrightarrow{R} = m \cdot \overrightarrow{a}_1$. En projetant sur l'axe (Ax) parallèle au plan : $P_x + 0 = m \cdot a_1 \implies m \cdot g \cdot \sin(\alpha) = m \cdot a_1 \implies a_1 = g \cdot \sin(\alpha)$.

3 Calcul de $a_1 = 10 \times \sin(30^\circ) = 10 \times 0,5 = 5 \text{ m/s}^2$.

4 Par intégration, on trouve l'équation de la vitesse et de la position. Ou plus rapidement avec la relation : $v_B^2 - v_A^2 = 2 \cdot a_1 \cdot AB$. Or $v_A = 0$. Donc $v_B = \sqrt{2 \times 5 \times 5} = \sqrt{50} \approx 7,07 \text{ m/s}$.

Solution Partie 2 :

5 Bilan sur BC : Poids $\overrightarrow{P}$, Réaction normale $\overrightarrow{R}_N$, force de frottement $\overrightarrow{f}$.

6 Newton : $\overrightarrow{P} + \overrightarrow{R}_N + \overrightarrow{f} = m \cdot \overrightarrow{a}_2$. Projection sur (Bx) horizontal : $0 + 0 - f = m \cdot a_2 \implies a_2 = -\frac{f}{m}$.
$a_2 = -\frac{1,5}{0,5} = -3 \text{ m/s}^2$. Le mouvement est retardé (décéléré) car l'accélération est de signe opposé à la vitesse.

7 Relation : $v_C^2 - v_B^2 = 2 \cdot a_2 \cdot BC \implies v_C^2 = v_B^2 + 2 \cdot a_2 \cdot D$.
$v_C^2 = 50 + 2 \times (-3) \times 4 = 50 - 24 = 26 \implies v_C = \sqrt{26} \approx 5,1 \text{ m/s}$.

Attention. Dans la base de Frenet, la composante radiale de $\overrightarrow{P}$ change de signe selon qu'on est en bas ou en haut de la piste. Dessinez toujours votre vecteur normal $\overrightarrow{n}$ vers le centre !

Solution Partie 3 :

8 En M : $\overrightarrow{P}$ vertical vers le bas. $\overrightarrow{R}$ normale à la piste, pointant vers le centre O' (car sans frottement).

9 PFD : $\overrightarrow{P} + \overrightarrow{R} = m \cdot \overrightarrow{a}$. On projette sur l'axe normal $\overrightarrow{n}$ (dirigé vers O') :
$m \cdot g \cdot \cos(\theta) + R = m \cdot a_n = m \frac{v^2}{r}$.
L'expression de la réaction est donc : $R = m \left( \frac{v^2}{r} - g \cdot \cos(\theta) \right)$.

10 Pour que le solide ne quitte pas la piste au sommet D ($\theta = 0^\circ \implies \cos(0)=1$), le contact physique doit être maintenu, ce qui signifie que la piste doit continuer à exercer une poussée sur le solide. La condition mathématique stricte est $R \ge 0$.
$P_n + R_n = m a_n \implies mg + R = m v^2/r \implies R = m(v^2/r - g) \ge 0 \implies v^2 \ge g \cdot r$.

6. QCM : 30 questions

7. Fiches d'expériences

Pour les enseignants et pour préparer les travaux pratiques.

Mouvement sur plan horizontal

Identification

Partie Physique Unité Mouvement d'un solide sur un plan
Titre Étude dynamique d'une caisse sur un plan horizontal
Durée 30 minutes

Cadre pédagogique

Objectifs de l'expérience Précautions et orientations Conseils techniques
  • Effectuer le bilan complet des forces appliquées.
  • Appliquer le PFD sur un système horizontal.
  • Distinguer un contact lisse d'un contact rugueux.
  • Respecter l'inclinaison de $\vec{R}$ s'il y a des frottements.
  • Le poids et la composante normale s'annulent verticalement.
  • Choisir le repère $(O, x, y)$ avec $(Ox)$ parallèle au mouvement.
  • Projeter minutieusement les vecteurs sur les deux axes.

Dispositif expérimental

Montage expérimental
Modèle lisse : $\vec{R}$ perpendiculaire.
Modèle rugueux : $\vec{R}$ s'incline en arrière.
Matériel et Données Solide de masse $m$, plan horizontal (lisse et rugueux), dispositif de traction exerçant une force constante $\vec{F}$.

Déroulement et exploitation

Étapes expérimentales Questions de l'activité Résultats attendus Réponses & Conclusions
1. Identifier les actions mécaniques sur le solide. 1. Quelles sont les forces extérieures qui s'exercent sur le solide ? Représentation des vecteurs $\vec{P}$, $\vec{R}$ et $\vec{F}$. Le poids $\vec{P}$, la réaction du plan $\vec{R}$ et la force de traction $\vec{F}$.
2. Projeter la 2ème loi de Newton sans frottement. 2. Déterminer l'accélération $a_x$ si le contact est parfaitement lisse. Seule la force $\vec{F}$ est responsable de l'accélération. $0 + 0 + F = m \cdot a_x$. D'où : $a = F / m$.
3. Reprendre la projection en intégrant une force de frottement $\vec{f}$. 3. Quelle est la nouvelle accélération avec frottements ? L'accélération diminue à cause de la composante $\vec{f}$ opposée. $0 - f + F = m \cdot a_x$. D'où : $a = (F - f) / m$.

Bilan et évaluation

Bilan de l'expérience
Sur un plan horizontal, l'accélération d'un solide est directement proportionnelle à la force motrice nette. La réaction du support se décompose en une force normale compensant le poids et, s'il y a rugosité, en une force de frottement s'opposant au glissement.
Questions d'évaluation
Q1. Que vaut l'accélération si la force motrice $\vec{F}$ est égale au frottement $\vec{f}$ ? Q2. Justifier par projection pourquoi l'intensité $R_N$ est égale à $P$. Q3. Quelle relation mathématique permet de trouver $x(t)$ à partir de $v(t)$ ?
Descente sur plan incliné

Identification

Partie Physique Unité Mouvement d'un solide sur un plan
Titre Analyse cinématique de la descente sur une rampe inclinée
Durée 35 minutes

Cadre pédagogique

Objectifs de l'expérience Précautions et orientations Conseils techniques
  • Projeter la force poids sur un repère incliné.
  • Démontrer que l'accélération sans frottement est indépendante de la masse.
  • Évaluer l'impact de l'angle $\alpha$ sur la cinématique.
  • Bien identifier l'angle $\alpha$ dans le triangle des forces projetées.
  • L'axe $(Oy)$ doit rester strictement perpendiculaire au plan.
  • Le moteur exclusif du mouvement libre est la composante $P_x$.
  • $P_x = m \cdot g \cdot \sin(\alpha)$ et $P_y = -m \cdot g \cdot \cos(\alpha)$.

Dispositif expérimental

Montage expérimental
La descente est due à la composante tangentielle du poids $P_x$.
Matériel et Données Solide de masse $m$ (lâché sans vitesse initiale), rampe inclinée d'un angle $\alpha$, environnement avec ou sans frottements.

Déroulement et exploitation

Étapes expérimentales Questions de l'activité Résultats attendus Réponses & Conclusions
1. Isoler le solide lâché sur la pente et faire le bilan des forces. 1. Quelle force cause la descente du solide ? On décompose le poids en deux composantes. C'est la composante tangentielle de son poids ($\vec{P}_x$).
2. Projeter la 2ème loi de Newton en l'absence de frottement. 2. Exprimer l'accélération $a$ (cas lisse). L'équation se simplifie par la masse $m$. $mg \sin(\alpha) + 0 = m \cdot a \implies$ $a = g \sin(\alpha)$.
3. Modéliser le mouvement avec l'ajout d'une force de frottement $\vec{f}$. 3. Que devient l'expression de l'accélération avec la présence de $f$ ? La force $f$ s'oppose au mouvement sur $(Ox)$. $mg \sin(\alpha) - f = m \cdot a \implies$ $a = g \sin(\alpha) - f/m$.

Bilan et évaluation

Bilan de l'expérience
Sur un plan incliné, l'accélération d'un corps en chute libre (sans frottement) dépend uniquement de l'angle d'inclinaison et de la gravité, indépendamment de sa masse. L'ajout de frottements réduit cette accélération en introduisant un terme résistant inversement proportionnel à la masse.
Questions d'évaluation
Q1. Que vaut l'accélération si le plan devient totalement vertical ($\alpha = 90^\circ$) ? Q2. Deux corps de masses différentes ont-ils la même accélération sur un plan lisse ? Q3. Exprimer la projection du poids sur l'axe $(Oy)$ perpendiculaire à la piste.

8. Documents à télécharger