Sur une route nationale secondaire traversant une zone montagneuse, un camion de transport de marchandises roule sur une piste comportant des ondulations régulières. Le conducteur remarque un phénomène inquiétant : lorsque le camion atteint une vitesse bien précise (par exemple 30 km/h), le véhicule se met à vibrer violemment, menaçant la stabilité du chargement. Étonnamment, ces secousses diminuent s'il accélère ou s'il ralentit. En même temps, un chapelet suspendu au rétroviseur oscille doucement à sa propre cadence.
Problème : Quelle est l'origine physique de ces vibrations violentes à une vitesse spécifique ? Comment expliquer les comportements différents des suspensions du camion (Ressorts) et de l'objet suspendu (Pendule) ?
Un solide (S) de masse $m = 200 \text{ g}$ est accroché à l'extrémité d'un ressort à spires non jointives de raideur $K$. Le ressort est disposé sur un plan incliné d'un angle $\alpha = 30^\circ$ par rapport à l'horizontale. On néglige tous les frottements.
Données : $g = 10 \text{ m/s}^2$.
On considère un pendule de torsion constitué d'un fil métallique vertical et d'une barre homogène suspendue en son centre d'inertie. Le moment d'inertie de la barre est $J_\Delta = 2,9 \cdot 10^{-3} \text{ kg}\cdot\text{m}^2$.
On tourne la barre d'un angle $\theta_m$ et on la lâche sans vitesse initiale à $t=0$.
Un pendule pesant est constitué d'une tige homogène de masse $m$ pouvant tourner sans frottement autour d'un axe horizontal $(\Delta)$ passant par l'une de ses extrémités. La distance entre l'axe et le centre de gravité G est $d$. Son moment d'inertie est $J_\Delta$.